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2012年2月アーカイブ

Booooo, exhauseted.

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くたびれた週末なりー。

あちらこちらでドンパチやってくれたおかげで、身も心も疲れちゃった。
特に仕事で起きたトラブルが効いた。。。私は昨日の朝と今日の夕方以降しか参画しなかったのだけど、それだけでも十二分にぐったり。うちの本部長は客からひっきりなしに罵声を浴びせられたみたいで、そちらの方がよほどお疲れさまだけどね。ああ、もう少し計画を立ててその通りにスケジュールを運べるような仕事をしてみたいや。週末もおちおちしてられんとなると、気が休まらないし、どこかへ行こうと計画しても潰れちゃうリスクを常に孕んでいるんだもんね。

昨日はmy プリウスαのセンターコンソールボックスのカバーを交換した。
交換というか、上から別生地を張り直したというべきかな。シートカバーと同じ生地を事前にオーダーしてあったので、それを標準の肘置き部分に被せて両面テープで留めただけの簡単施工。簡単とは言え、いくつものツメでしっかり固定されているセンターコンソールをバラすのにかなり苦労したけど、出来上がりがナイスなので、無問題!

今日はAMにパスポートを受け取りに出かけた。
16,000円分の収入印紙を窓口で貼ってもらい、それを窓口に提出するだけ。あとは待つこと1分。笑 部屋に入ってから出てくるまで、5分とかからなかったんじゃなかろうか。

夕刻からはディーラーに出かけて、1ヶ月点検を受けてきた。
今日は営業氏の依頼で、ライフカウンセリングを受けてくれって言うので、生保の説明を聞くだけ聞いてきた。ところがさ、このご担当者さん、私が今すぐは契約する気がないって言うと、じゃ、無駄だからやめましょかと。。。おい、その反応は何だ。笑 むしろこっちが気を遣ってしまって、今後の参考にさせて頂きたいのでとあれこれ聞き出しにかかってしまった。その説明の間も、お客を無知なお子ちゃま扱いして、ひたすらにタカビーなご説明を繰り広げてくださって、何とも微妙。そりゃ、生保なんざ、新卒で入った頃に保険のおばちゃんたちから少しは話を聞いたけどさ、それ以降は触れる機会がなくて、細かいことは知らないよ。そこで揚げ足を取られても困るんだな。。。他のお客に対しては、既存プランの見直しをしてあげて喜ばれているというのが触れ込みだったから、きっと感謝に感謝されて天狗さんになっちゃったんだろうね。
お話の内容はありがたく頂戴したのだけど、ご担当としてはびみょーな感じだった。ま、ベーシックな仕組みは聞けたからよかったかな。

あとは、ディーラーさんでこの前付けてもらったOPの精算を済ませ、帰り際に営業氏が「今度は半年点検ですが、その前に会えそうですよね~(にやり)」と不敵な笑み。
駐車場に引っ張っていかれ、営業氏の自車を前に、HIDフォグにしたんすよ~、いいでしょ、マフラーもね、ガナドールなの!と猛烈攻撃を受けてしまった。笑 私的にはヘッドライトをHIDに、フォグはハロゲンのイエローにしたいから、さすがにヘッドライト&フォグがともにHIDという凶悪目潰しカーにするつもりはないのだけど、たしかに見た目は格好良かった。。。ガナドールについては、少しは考えたことがあるだけに、興味津々。メカニック氏曰く、燃費はあまり期待なさらない方が・・・とのことだったけど、きっと音を聞きたいがあまりにアクセルを吹かしすぎるパターンなんだろうなと推察。確実に落ちるようなもん、燃費向上グッズとしては売り出さないっしょ。
そんなこんな、実車を見せてもらいつつ、店内ではチラシが待ち受けている始末。あーあーあ、営業氏の策略にどんどん陥ってる気がするよ。笑 とりあえず見積もりをもらったリアハウスホイールライナと併せて考えてみることにしよう。

ああ、クルマの写真を撮ろうと思ってて、それどころじゃなかったや。また来週かな。海ほたるにも行かれてないよ。首都高グルグルもできてなきゃ、自社のオフィスにモニターを輸送することもできなかった。この二日、なーんにもできてないやんか。

ヘッドライトより先にマフラーかねぇ。。。

そんな週末に溜め込んだストレスをそんなところに吐き出そうとしてる自分に気が付いた日曜日の夜。トラブル、これで収束してくれるといいのだけど・・・。

もう、勘弁して、ぷりーず。

Connected!!!

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VPN関連のお話なので、こっちにまとめておこうっと。

仕事上で、アプリケーションのテストをするのに海外のサーバにアクセスする必要があり、データ漏洩を防ぐ等の観点からセキュアな接続じゃないとまずいと思って海外拠点へのVPNを用意してもらった。
ところが、自宅から接続不可、日本拠点からも接続不可という事態が発生、原因不明のまま。これだけ見れば先方のセッティングが悪いだろって話になるのだろうけど、話はそう単純じゃなかった。客先に引き込んであるFTTH公衆網やE-MOBILE等のモバイル回線からは接続可能だったのだ。お互いのネットワークのセッティングがわからないし、どこかでパケットロストが起きているんだろうか、ルートがいかれてるんだろうかとか、想像を巡らしながらパケットキャプチャを仕掛けてみるも収穫がなく、突っ込んだ話ができないまま、1ヶ月以上が経ってしまった。

その間、どうしてもアクセスしなきゃいけない用事がなかったので、問題がなかったと言えばそれまで。まあ、それはいいとして。。。

この週末、ちょいとアクセスしなきゃいけない事態が訪れてしまい、本格的な調査に乗り出すことに。ポイントは二つ。

1) 海外拠点向けのVPNに公衆網からはアクセス可能。
2) 日本拠点向けのVPNには、自宅から接続可能。

こうなると、もうわけがわからない。
そもそもまず、接続ツールの種類からして、対向のVPNゲートウェイはcisco製に違いない。次なる仮説として、もし自宅のF/Wの設定が悪いのであれば、(やはりcisco製である)日本拠点向けのVPNだって繋がらないはず。ところが、実際は問題なく繋がっている。そして、海外拠点向けのVPNだって、接続ツール上では問題なく繋がっている(トンネルが張られている)ように見えるのだけど、実際に内部のサーバにアクセスしようとするとタイムアウトを起こしてしまうという状態。海外向けのVPNアクセスはNGとキャリア側が制限を付けてるんじゃないよなー、まさかというところまで発想が至った後、もう一度、原点に立ち戻ってみた。

まずは対向のVPNゲートウェイ、および、その内側のサーバからのアクセスを全部許可(IPアドレス指定でのF/W通過)にしてみた。あれれ、アクセスできたぞ!? ということは、うちの機械の問題ってこと? マジっすか!

たしかに、公衆網からアクセスできている時点で、F/W設定の設定に違いがあるだろうとは思っていた。一方で、日本の拠点には何の設定もなく繋がっていたため、うちの機械の問題じゃないとも信じていた。でも、一応、調べてみるかと重い腰を上げてみると、IPsecを使ったVPNアクセスをF/W内にいる端末から通すためには以下が必要らしい。

1) VPNゲートウェイ側でNATトラバーサルが設定されていること。
2) ESP、およびUDP 500番が通過できるように設定されていること。NATトラバーサル利用時は4500番。

以上が大きなポイント。
繰り返しになっちゃうけどさ、前者については、公衆網からアクセスする際にポータブルルーター経由でアクセスできた実績から、NAPTに関しては問題なかろうと推察してた。となると、後者。でもさ、日本の拠点にはアクセスできてるんだよ? つべこべ言わずにやってみよう。

ip filter 101 pass xxx.xxx.xxx.xxx 172.16.1.1 udp * 500
ip filter 102 pass xxx.xxx.xxx.xxx 172.16.1.1 udp * 4500
ip filter 103 pass xxx.xxx.xxx.xxx 172.16.1.1 esp * *

ip lan1 secure filter out ..... 101 102 103 .....
pp select 1
ip pp secure filter in ..... 101 102 103 .....

ちなみに、xxx.xxx.xxx.xxxが対向のVPNゲートウェイのIPアドレスで、172.16.1.1が自端末のIP。構文はYAMAHAルータのもの。これだけ打ち込んだら、見事に通った。
やっぱり、謎。日本の拠点にはどうしてアクセスできていたわけ? えーっと、あーっと、IPsecと一口に言っても、AHとかESPとか方式がいろいろあったっけ。そのせいかも。。。数年前ならこの辺はバッチリ覚えていたのだけど、今はそんな言葉があったっけってうろ覚え。ルータのコマンドの構文も綺麗さっぱり忘れてたし、こりゃ、数年前の自分より劣るってか。脳みその退化が心配だけど、今日のところはまずは繋がったところで満足としよう。

VPNが繋がっているように見えて、繋がってないことがあるとはいい教訓になった。

5th Mixed Doubles Open.

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先週末に行われた第5回ミックスダブルスオープンの記録。
忘れないうちに備忘録がてら。去年は世界のRくん、眠り姫ことO嬢と一緒に出場させていただいたのだけど、今年は凸凹コンビでトライ。とにかくenjoyをテーマに据えた・・・つもり。笑

その割には前日、スカップで3時間以上もがっつり練習してたんだけどね。爆

●Pre-Heat

Team 1 2 3 4 T
なみはや roaring forties 4 4
いち 1 1 2 4

赤いフェラーリペアとの対戦。
全体的な流れはうちに傾いていた気がするのだけど、油断した直後のビッグエンドで一気に形勢不利に。ミックスはストーンの数が少ないだけに、ストーンが溜まり始めて危険な香りが漂い始めたら、なおのこと早めに切るようにしないといけないなぁ。ゲームは同点になり、スキップドローでも勝敗がつかず(なみはやさんがショート、うちがスルー)、じゃんけんで負け。
LSDはお見事ボタンに持って行ったなみはやさんに対して、うちはショート。爆 あと、イシコロさんに「この前教えたのに掃けてない!」とダメ出しを頂いたのはこの試合だったはず。

●トーナメント1戦目

Team 1 2 3 4 T
Kirsikka 1 2 3
いち 1 1 2

ソニーさんのご夫婦との対戦。
序盤は互角の戦いだったのだけど、お昼ご飯後、また、たっぷりあった練習時間を含めてしまえば3試合目相当のゲームだったので、相方さんに疲れが見え始めてた。ソニーさんと言えば、イシコロさんのお膝元で修行を積んでおられる方々、なかなか崩れずにうちが崩れる方が先だった。偶数エンドで、かろうじてヒットステイが決まって点数を最小限に留めることができたのが唯一の成果か。
ちなみに、ご夫婦の間で「ちょっと~、それはYesじゃないよね???」と奥様が詰め寄る会話が聞こえて、内心クスッとしてしまったのは内緒。笑 いや、この後、同じようなことを自分たちがすることになるとは思わなかったのだけど、ね。

●トーナメント2戦目

Team 1 2 3 4 T
シェイクハンペラーズ 3 1 4
いち 1 1 2

天使と悪魔の強烈ペアとの対戦。
悪魔っぽい雰囲気を出そうとしてもどこかコミカルで陽気な空気に最初から飲まれていたかもしれない。一発目からガシガシと攻め込まれて、いきなりの3点。続くエンドでは良い具合にストーンが溜まってチャンスが作れたところを、非常のトリプルテイクで一気におじゃん。3エンド目は2点取れそうだったところを1点に押さえられた。このゲームは開始時間が遅くて疲れが溜まっており、私のショットの精度が落ちていたし、相方さんは悪い癖が出て手投げ>ウェイトジャッジ不可の悪循環に陥っているところを一気に討ち取られた印象。
ちなみに、このゲームで前述のプチイベントが発生。2エンド目のトリプルテイクの前に、中にドローされて点数を減らされるのを防ぐためにバイタードローを仕掛けた。ラインがワイド&ウェイトが微妙になってしまった私はとにかく中に突っ込むことを最優先に「パブロフの犬」スウィープに取りかかったが、その間、相方さんはロングでもいいと判断してウォーをかけていたらしい。そう、パブロフの犬と化してしまうともはやスキップの指示なんて聞こえないのがスウィーパーの悲しい性、結果的にハウスには入ったものの、ラインが大きくズレてガードとしては弱々になったストーンを見て「私、ラインウォーって言ったからね?」とチクリと刺されてしまった。だって、だって、ラインがズレてたし、入れた方がいいと思ったんだもんと弁明しても、焼け石に水。申し訳ござらんかった。。。この後、相手チームはガードにもならなかったこのショットを無視、敢えて反対側からトリプルを仕掛けたので、結果的にガードになろうがハウスに入れようが関係なかったのだけど、夜、宿に帰った後に大反省会を繰り広げるに至った。本当はドジった時のプランを共有しておけばよかったんだよな。。。ミックスだと、人数が少ないが故に余計にコミュニケーションを密にしないといけないなと実感した。
本ゲームの見所は、インペラーズの天使さんに「(ウェイト)、つぇえよ!」とシバかれる悪魔さんだった。爆<失礼!

●Dイベント準決勝

Team 1 2 3 4 T
Team (和) Koe 2 1 3
いち 3 1 4

前日のゲームが長引いて、Dイベントの対戦順を決めるくじを引けなかった(残りがなかった)のが幸いし、シードを獲得。12時からという重役出勤ゲームになった。対戦チームはなみはやさんかKoeさんの勝者で、どちらにせよ、一試合をすでにこなしてアイスの状態を掴んでいることを考えると不利には違いなかったが、それ以上にのんびりと午前中を過ごせたことの方が大きな意味を持っていた。
Koeさんは某ドラゴンボールの仮装で大好評を集めたチーム。クリリンさんがホントにそっくりだった! 彼らの繰り出す太陽拳に恐れ戦きながら臨んだゲームであったが、その嫌な予感は大的中。テイク主体で攻め込んでくるため、為す術なく1エンド目をロストする。嫌な空気が流れ始めるが、幸いなことに相方さんのショットがウェイトバッチリで来てくれて、危機を何度となく逃げ切ることができた。テイク主体のチームにはとにかく前に弾幕を張るしかなく、計5つのフリーガードを有効に使うしかない。
幸い、先方がテイク主体でまとめてくれたおかげでドローウェイトに苦しみ、ドロー精度で上回ったうちがスチール。4エンド目も先方チームに真ん中に2コ溜められ、危険な展開にはなった。私の1投目をテイクショットにして派手にスルーした後、起死回生のコッツンが決まり、ガード裏に隠れつつバックガードというおまけまで付いたおかげで相手チームが逆に為す術がなくなって、1点に押さえ込んで辛勝。
ストーンの数が少ないだけに、余計にフリーガードを便利に使うかがポイントだと再認識した。

●Dイベント決勝

Team 1 2 3 4 5 6 T
オリオン・オニオン 1 1 x x 2
いち 1 2 x x 3

とにかく嫌らしさに拘った試合。
このゲームも相方さんのウェイトがバッチリで、一発目からフリーズを決めてくれて幸先の良いスタートが切れた。先方がドローウェイトで苦しむ中、ウェイト精度で先んじたうちが優勢にゲームを展開。とにかく先に突っ込んで、少し離して穴を塞ぐというパターンで攻め続け、先方さんは「胃が痛くなる展開」と仰ってくださった。その真骨頂が5エンド目で、先に2コ縦にハウス4フィート内に押し込んだ挙げ句、3投目と4投目で両サイドにエロいガードをしっかりと置き、そこで事実上の投了。このゲームは特に私のショットが若干ナローに出て、それを補正するために最初からフルスウィープという自作自演プレイが目立ったのだけど、そのおかげで実現できたことだったのかもしれない。少しでもウェイトを上げると曲がって来ず、ウェイトを落とすと急激に曲がるためにどうしても外目にラインを取らざるを得ない中、ギリギリのところを通せた結果だったと思う。それはもちろん、ライン読みで絶大な信頼感を寄せられた相方さんあってのこと。このゲームは本当に狂いがなくて、スウィーパーが勝手な判断でパブロフの犬と化すことがなく、文字通りの共同作業を実現できたと思う。
ちなみに、賞品は弥栄さんのお食事券。二人では食べきれないくらいですという運営さんのコメント通りだった。笑 ごちそうさまです!

この大会、去年の初秋から出たいと思っていて、相方さんには頑張って出てもらった。2月頭の練習、そして、前日前乗りでの練習を含め、あらためてミックスに付き合ってくれた相方さんに感謝感謝。来年も出たいなって今から呟いておくことにしようっと。笑

ゲームをエンジョイできたのみならず、涙がちょちょ切れそうな絶品のお昼ご飯が出たり、いろんな方々と交われたり、本当に温かい、幸せな大会だった。今一度、運営のみなさまに感謝多謝。本当にどうもありがとうございました!

そうそう・・・、最終戦は時間が圧倒的に不足して5E終了。もっとちゃきちゃきやるようにせんといかんですなー。来年に向けての課題にしなきゃ。

+ alpha.

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ふぅ、めっちゃ忙しい(>_<)

新車の受け入れがなかなか進まない。
先週に納車だったでしょ、レーダー探知機とか最低限のものだけ載せて終わっちゃったでしょ。今週は残りを一気に片付けようと思ったのだけど、目標達成率80%で終わった。

■パーツ装着

車内の各種ルームランプを白色LEDに交換した。
マップランプ、バニティランプ、カーテンランプ、センタールームランプにラゲッジランプの5種類、合計8ランプ。ふと思い立って木曜日にウエラ名古屋のネットショップでオーダーし、翌日にはもう到着して、今日、朝から取り付けた。間に美容院と昼ご飯4h弱を挟んだけれど、実質的には1時間半くらいですべて完了した。他に車内の掃除とかラゲッジの整理をやってたので、もっとかかってるかも。

結果? まあ、明るいよ、明るすぎ。爆
これでもSMDではなくてFLUXの明るさ抑えめのものを選んだつもりだったのだけど、それでも目が痛くなるくらいに明るい。。。本当はモデリスタのLEDルームランプセットにしたかったのだけど、工賃を含めると30,000円を超えちゃう値段。対して今回取り付けたのは7,000円弱と比較にならない値段なので、致し方ないかな。
正直なところ、もう少しLEDを間引いて数を減らしてもいいと思う。モデリスタのは、写真を見る限り、たぶん純正の豆球をそっくりLED球に置き換える感じに見えるから、そこまで明るくならないとは思うのだけど、それで十分かも。資金に余裕ができ、かつ、この光り方に耐えられなかったら、あらためて検討することにしよう。

ちなみに、ディーラーの営業氏には「明るいっすねぇ」と開口一番に言われちゃった。そして、今度はフォグをイエローにするかもしれないからヨロピク!と伝えると、「黄色ならいいっす。ピンクとかは勘弁してください」とも。あのぅ、私、ピンクにするキャラに見えたのかなぁ(^^; まあね、納車一週間で早速あちこちくっつけ始めているところを見て、そういう人だと思われちゃったのかもしれない。笑

時間:9:00~9:45 / 13:30~15:00

■コーティングのメンテ

コーティング自体はディーラーさんでCPCペイントシーラントを施工してもらってあって、今日はメンテ。
説明書を読むと、施工後10日ほど経ったら一度メンテナンスキットを使ってくださいと書いてあったので、それに従うことにした。実際はディーラーの工場で施工しているだろうと思われるので、すでに2週間以上は経ってるだろうけど、やらんよりはやった方がいいだろうとの判断。

まずは水洗いで洗車。
このクソ寒い中、軽井沢仕様のダウンを着込んで両腕は腕まくりし、冷たい水と大格闘。ずっと駐車場に止めてあったから大して汚れてはいないけど、一週間でもホコリはつくものだね。30型プリウスの時は私の身長なら屋根の隅々まできちんと手が届いたのだけど、αになってからは手が届かない。。。やむを得ず、脚立の出動と相成った。そして、脚立を移動中にコツンとドアにぶつけた時には、背筋が凍る思いをする羽目に。何もなかったけどさ、さすがに焦った。。。洗車中に脚立で凹ませたとなっては、さすがに凹むよ。
ざっと洗って、その後、メンテナンスキットを塗布した。このメンテナンスキットとやら、灯油っぽい臭いがする。塗った後はツルツルピカピカに仕上がるところを見ると、やはり石油系の何かが入っているのだろう。もともとピカピカだったところにさらにツルツル度合いが増して、すっかりニンマリな私。笑 たっぷり2時間かかったけどさ、その甲斐あったってもんさ。

隣に停めてあるプリウスにもざーっと水をかけて拭き取り掃除だけしようかと思いきや、こちらは泥がすごすぎて雑巾があっさりダークフォースに飲み込まれ、the end。明日はまた山中湖に出かけて汚れるだろうし、それ以上に歩を進めるだけの気力と時間がなかった。今度、ちゃんと時間を取って洗剤を使って落とさないとダメだね。軽井沢の雪&泥汚れ、恐るべし。

時間:15:00~17:00

■ディーラーへ

ディーラーの営業氏が「今週末、空いてません?」と仰るので、夕方から出かけてきた。
まず、ナビの設定を変更してエネルギーモニターを表示できるようにしてもらった。サービスモードに入って車種を選択するだけ。エネルギーモニターの表示に加えて、エアコンの設定を変える(or 変わる)とナビ画面に表示される等々、ギミック満載な感じで楽しい。
続いて、G-BOOK mx Proのセットアップをしてもらった。ところが、何度IDとパスワードを打ち込もうが、まったく認証されない。困っちゃった営業氏がセンターに問い合わせると、申し込み用紙は届いているものの、システムへの打ち込みがまだだったらしい。18時の受け付け時間を過ぎていたのだけど、センター側が急遽打ち込んでくれて15分ほどの後に無事に開通した。初めて使うのはいつになることかわからんけど、いずれ試してみようっと。

って、これからはオートアラームを鳴らすとセンターから電話が来ちゃうのか!
実は今日、一度作動させちゃったんだよね。何を思ったか、クルマに乗り込んだ後、ワイヤレスキーでロックしちゃって、しばらくして普通にドアを開けて外へ。その瞬間、けたたましい警報が鳴り響いたさ。さすがに慌てたけど、意外に冷静なもので、エンジンを始動するかワイヤレスキーで解錠すればOKだったはずと思い出し、即座に解錠して事なきを得た。慌ててケータイを見に行ったけど、センターからの電話はその時点ではまだなかった。そりゃそうだよね、まだ開通してなかったんだもの。不幸中の幸いだったってことだよね。

あと、いくつか追加のオプションも頼んできた。笑
プラズマクラスター付きLEDルームランプとトノカバー、そして、81080-22040 (LAMP ASSY )を3コ。LAMP ASSYはフットランプとグローブボックスの照明用に。(残高がスッカラカンだと言ってたのに)こんなに追加しちゃって大丈夫すか?と心配してくれちゃう営業氏、ありがとう、でも、まだもうちょいは大丈夫なのですよ、実は。笑 いや、厳しいことに違いはないけど、ね。。。

時間:17:30~19:00

■首都高run

ディーラーさんを出たのが19時頃。
ラゲッジアンダートレイの下に敷き込んだノイズ低減マットの効果を確認すべく、先週走ったルートをもう一度辿ってみた。Umm、やっぱりうるさいよなぁ。下道を走っている分にはとても静かなのだけど、高速に乗り、しかも、路面が荒れている箇所を走るとロードノイズがものすごい。同じ音量のはずのラジオが、高速ではとても小さな音量に感じられて聞き取るのが大変な一方で、下道に降りるとびっくりするくらいに聞きやすいのだから、相当にノイズまみれってことだよね。レーダー探知機に音も聞き取りにくい印象を持った。30型プリウスの時はこんなにひどくなかったから余計に気になっちゃうなぁ。
やっぱりしっかり腰を据えて静音化しないとダメかな。来週はちょっと遠乗りしてみようと思っていたけど、予定を変更してオートバックスで部材調達>自宅で静音化作業の流れにしよう。とは言っても、できることは限られているのだけど、ね。

もっとも、私の感じ方の問題もあるんだろうしさ、慣れるしかない部分もあるよね。こればっかりは仕方ない。

その一方で、走りの安定性は格段に良くなってると感じた。
首都高の急カーブを曲がるといつもアンダーステア気味に引っ張られる感覚が強かったのだけど、αはどっしりしていてブレがない。サスはやっぱり堅めだけど、路面の感覚を拾ってくれていると思えばちょうどいいかな。ブレーキも堅めでしっかり効くし、この2年の間でも着実に進化してるね。唯一、音だけなんだよ、音!

音の五月蠅さは、いつも拝読している以下のブログでも取り上げられていた。

新α紀行 > プリウスαの静音化効果vol1

やっぱりうるさいんだよなぁ。。。それとも、Sグレードは輪をかけてうるさいのかな(^^; ちょうど明日、30型プリウスで出かけるので、ニュートラルな気持ちでもう一度音を聞いてこようっと。

さ、早く寝なければっ。


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